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      零工经济走到十字路口:加州 Uber 司机身份即将投票决定

      2020/11/4 8:44:28 来源:新浪科技 作者:- 责编:懒猫

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      Uber 及其盟友向加州提议将送餐员、网约车司机视为独立承包商而非员工。本周四,加州将会对这一提案进行投票,看看是否应该支持,此次投票将会决定零工经济的未来

      多年来,零工经济业务模式引起无数法律和立法纠纷,这次投票标志着纠纷达到新的高潮。企业们认为,这场争论至关重要,它可以确保新一代工作人员可以自由选择何时工作、自由决定以何种方式工作。反对者认为企业们只是打着伟光正旗号剥削员工,它们盘算的是只是如何避开员工相关成本。

      投资者希望提案能够通过,受到刺激,周二时 Lyft 股价上涨 7%,Uber 上涨 2.8%。10 月 26 日的投票调查显示,支持者似乎稍占上风。

      为了给投票造势,Uber、Lyft、Doordash、Instacart 和 Postmates 已经投入 2.5 亿美元,这场声势浩大的活动成为加州历史上最昂贵的投票活动,其中一些企业甚至扬言如果输了就会关闭加州业务。

      在投票的最后时刻 Uber 仍在努力。周一晚上,Uber 发邮件给加州客户,希望他们投票支持提案,在过去几个月它竭尽全力加强宣传,比如在户外广告板投放广告,频频发送文本信息,在 App 内推送通知。

      62 岁的简 · 克鲁格(Jan Krueger)是 Lyft 的兼职司机,她在肩上绘下 “Mom Lyft”纹身。克鲁格说:“这场争论打动了我。我想在我想开车的时候继续开车,想为谁开就为谁开。”谈及乘客和她的司机朋友,克鲁格说:“人人都很担心企业会离开或者涨价,或者不再在偏远地区提供服务。”

      加州法律要求企业对工作人员的工作方式加强控制,这样才能让那些员工工作人员满意。不过 App 却认为新法对它们来说不合适,因为它们只是技术平台,不是招聘单位,至于司机如何工作由司机自己控制。

      企业甚至威胁说如果加州强迫企业增加福利,比如接受最低工资,交纳失业保险、医疗保险,它们会裁减 80% 的司机、将价格上涨一倍,甚至考虑离开加州。

      Uber、Lyft、DoorDash、Instacart 和 Postmates 为了挑战新法还闹到法庭,但法官目前仍站在对立面。在最近的上诉中 Uber、Lyft 输了官司,如果提案被否决,它们的选择面将会进一步缩小。

      在 2019 年 Uber 全球送客、送餐毛交易额中,加州占了 9%,约为 16.3 亿美元;在 Lyft 总的送客毛交易额中,加州占了 16%。

      司机已经分成两大阵营,有人赞成提案,有人反对。洛杉矶 Uber 司机克里斯汀 · 林特加利(Christine Tringali)认为企业的行为十分可耻,他说:“居然有人不遗余力投机取巧,只是因为他们不想为司机支付最低生活工资,不想让他们安全工作。要知道我们和其它人一样卖力工作。”

      加州大学伯克利分校政府研究所在 10 月 26 日的调查中发现,46% 的投票者将会投票赞成企业提案,42% 反对,剩下的还没有决定;当时有 6600 多名加州公民参与调查。

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      关键词:Uber

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